準(zhǔn)確率已達(dá)到92%，松江部分公交電子站牌報(bào)時(shí)準(zhǔn)確率大幅提升

前不久，松江區(qū)融媒體中心各平臺(tái)報(bào)道了松江區(qū)部分公交智能電子站牌報(bào)時(shí)與車輛實(shí)際到站時(shí)間存在誤差的情況（相關(guān)鏈接：預(yù)報(bào)與實(shí)到時(shí)間不符？15條公交線路，記者體驗(yàn)下來，情況是這樣的……）。報(bào)道刊發(fā)后，松江公交公司立即進(jìn)行整改，并推出多項(xiàng)針對(duì)性措施，半個(gè)多月過去后，松江公交智能電子站牌的報(bào)時(shí)情況如何？記者對(duì)先前誤差較大的線路站點(diǎn)再次進(jìn)行實(shí)測(cè)。

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預(yù)報(bào)基本準(zhǔn)確，誤差明顯減少

11月10日上午11時(shí)整，記者來到招商市場(chǎng)站點(diǎn)，此時(shí)公交電子站牌顯示，下一班松江17路預(yù)計(jì)于11時(shí)19分到達(dá)。大約11時(shí)18分，只見松江17路從遠(yuǎn)處緩緩駛來，最終于11時(shí)19分準(zhǔn)時(shí)?？吭谡九_(tái)邊，和預(yù)報(bào)時(shí)間分毫不差。

同樣準(zhǔn)點(diǎn)的還有松江19路，車輛實(shí)際到站時(shí)間與電子屏顯示車輛到達(dá)時(shí)間完全相同?！斑@個(gè)屏幕現(xiàn)在蠻準(zhǔn)的，每次預(yù)報(bào)都跟車輛實(shí)際到達(dá)時(shí)間差不了多少。”一旁候車的沈女士滿意地說道。

為了進(jìn)一步驗(yàn)證電子站牌預(yù)報(bào)時(shí)間的準(zhǔn)確性，記者于11月15日晚高峰時(shí)段再次測(cè)試。

當(dāng)天17時(shí)，記者在人民北路中山中路站點(diǎn)看到，松江11路的站牌顯示車輛將于17時(shí)10分到達(dá)，實(shí)際到站時(shí)間為17時(shí)11分；松江28路顯示將于17時(shí)38分到達(dá)，實(shí)際到達(dá)時(shí)間則為17時(shí)35分，提前了3分鐘。

隨后，記者再次來到招商市場(chǎng)站點(diǎn)，看到松江9路、松江11路、松江19路、松江25路等線路車輛的預(yù)報(bào)時(shí)間基本可以做到準(zhǔn)確，不同于此前存在近20分鐘的時(shí)間誤差。不少居民表示，智能電子站牌預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率確實(shí)提升不少，誤差基本不會(huì)超過3分鐘。

重采基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，更新提升設(shè)備

電子站牌報(bào)時(shí)準(zhǔn)確率大幅提升，市民滿意度增強(qiáng)，這樣的變化源自松江公交公司的高度重視和有力舉措。松江公交公司副總經(jīng)理費(fèi)秀云向記者透露，在報(bào)道刊發(fā)后，公交公司立即著手安排相關(guān)工作，“首先是精確定位、更新設(shè)備兩項(xiàng)措施”。

費(fèi)秀云解釋道，電子站牌預(yù)報(bào)功能準(zhǔn)確性主要受到站點(diǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)測(cè)定、車載一體機(jī)設(shè)備的GPS信號(hào)傳輸和人員調(diào)度三方面影響。目前來看，松江區(qū)部分站點(diǎn)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)還不夠精確，為此，松江公交公司已重新測(cè)定200多個(gè)公交站點(diǎn)數(shù)據(jù)，計(jì)劃于今年年底前完成中心城區(qū)大約650個(gè)站點(diǎn)以及個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的站點(diǎn)的經(jīng)緯度采集工作，爭(zhēng)取在明年1月底前采集完成各鄉(xiāng)鎮(zhèn)所有1800個(gè)站點(diǎn)經(jīng)緯度。

在完成經(jīng)緯度采集的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)工作后，公交公司還排摸到個(gè)別線路公交車的車載GPS存在設(shè)備老舊問題，費(fèi)秀云表示，現(xiàn)階段已經(jīng)更換了21輛公交車的問題設(shè)備，計(jì)劃在年底前完成中心城區(qū)160輛車輛的設(shè)備更換和提升。對(duì)于其他部分存在問題的設(shè)備，公交公司將通過在今后日常的設(shè)備維護(hù)維修中逐步更換，并通過車輛報(bào)廢購置新車的方式，直接使用新設(shè)備。

加強(qiáng)人員管理，完善考核制度

在實(shí)際操作中，部分調(diào)度員沒有及時(shí)切換車輛狀態(tài)，也會(huì)造成電子站牌對(duì)公交車預(yù)計(jì)到站時(shí)間的計(jì)算誤差。費(fèi)秀云表示，在做好技術(shù)升級(jí)的同時(shí)，松江公交公司進(jìn)一步加強(qiáng)了內(nèi)部人員考核，嚴(yán)格要求調(diào)度員按規(guī)定操作巴士通調(diào)度平臺(tái)、及時(shí)更新發(fā)車信息，避免出現(xiàn)影響到站預(yù)報(bào)的情況發(fā)生，如果調(diào)度員沒有及時(shí)更新信息，影響乘客乘車導(dǎo)致投訴，公司會(huì)按照相關(guān)制度進(jìn)行考核。

據(jù)了解，現(xiàn)階段松江部分公交電子站牌預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率已達(dá)到92%。未來，全區(qū)將逐步完成電子站牌的全線覆蓋。屆時(shí)，對(duì)于存在站牌預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率不高、調(diào)度不及時(shí)、設(shè)備老化等問題的線路將分批改進(jìn)。

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